近期，受?chē)?guó)際形勢(shì)和疫情的綜合影響，國(guó)際原油價(jià)格一路上行，1月18日，3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.45美元，收于每桶87.51美元，漲幅為1.68%，這是自2014年10月起，布倫特原油價(jià)格首次超過(guò)每桶87美元。而高盛等機(jī)構(gòu)紛紛預(yù)測(cè)，未來(lái)油價(jià)還有較大上漲空間，甚至可能觸及100美元關(guān)口。鑒于原油作為石化工業(yè)上游關(guān)鍵資源的戰(zhàn)略意義，原油價(jià)格的波動(dòng)，也將直接影響基礎(chǔ)油、添加劑、大宗商品價(jià)格走勢(shì)，進(jìn)而引發(fā)下游潤(rùn)滑油價(jià)格的上漲。目前，部分市場(chǎng)嗅覺(jué)靈敏的批發(fā)商和渠道經(jīng)銷(xiāo)商，已經(jīng)低調(diào)布局“吃貨”，目標(biāo)主要集中在長(zhǎng)城潤(rùn)滑油等價(jià)格平穩(wěn)、供給充裕的一線(xiàn)品牌潤(rùn)滑油，這種情況，也加劇了零售渠道對(duì)漲價(jià)的擔(dān)憂(yōu)。

　　漲價(jià)萬(wàn)事俱備 “牛市”行情或?qū)⒃佻F(xiàn)

　　歷史總是驚人的相似，簡(jiǎn)單調(diào)取中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)記憶就不難發(fā)現(xiàn)，在剛剛過(guò)去的2021年，漲價(jià)行情幾乎貫穿了全年。1月，幾十家潤(rùn)滑油廠(chǎng)家“漲價(jià)告知函”出現(xiàn)在潤(rùn)滑油經(jīng)銷(xiāo)商的辦公桌上，平均20%的漲幅令很多“輕庫(kù)存”經(jīng)銷(xiāo)商措手不及。在漲價(jià)同時(shí)，由于上游煉廠(chǎng)停工、減產(chǎn)、物流不暢等因素產(chǎn)生疊加效應(yīng)，基礎(chǔ)油供應(yīng)趨緊，直接影響了大量中小型潤(rùn)滑油品牌的供貨履約能力，一度出現(xiàn)優(yōu)質(zhì)貨源一貨難求的情況。

　　時(shí)間來(lái)到2022年，疫情變種依然在國(guó)外肆虐，造成了海外煉廠(chǎng)及原油海運(yùn)系統(tǒng)的持續(xù)動(dòng)蕩；而某主要經(jīng)濟(jì)體的持續(xù)量化寬松政策，向世界不斷輸出通脹，造成了國(guó)際原油、滬銅、黑色系、油脂等大宗商品價(jià)格拉升；值得一提的是，東歐地區(qū)的緊張局勢(shì)，也讓產(chǎn)油大戶(hù)俄羅斯的未來(lái)原油出口充滿(mǎn)變數(shù)，這也是國(guó)際油價(jià)上漲的原因之一。

　　供應(yīng)未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，大宗商品持續(xù)漲價(jià)，通脹不容樂(lè)觀(guān)，大環(huán)境相比2021年沒(méi)有實(shí)質(zhì)性改善，高度依賴(lài)基礎(chǔ)油、添加劑和化工原料的潤(rùn)滑油行業(yè)，如何獨(dú)善其身？

　　有市場(chǎng)專(zhuān)家建議，2021年的幾輪漲價(jià)潮，潤(rùn)滑油企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)化，提升人效、降本增效等方面潛力已經(jīng)釋放殆盡，如果國(guó)際形勢(shì)沒(méi)有根本性逆轉(zhuǎn)，那么潤(rùn)滑油漲價(jià)將無(wú)法避免。

　　行情危中有機(jī)  經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)刺激需求復(fù)蘇

　　“當(dāng)時(shí)一天收到好幾封郵件，很多都是合作很久的品牌，上游漲價(jià)我們也理解，但是如果提前做出預(yù)警，我們也不至于那么被動(dòng)。”“其實(shí)合作的品牌不止一次動(dòng)員我囤貨，但是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)需求低迷，公司賬面資金有限，我也不敢貿(mào)然進(jìn)貨太多?！被貞浧?021年1月的經(jīng)歷，幾位經(jīng)銷(xiāo)商頗為感慨，2021年的前車(chē)之鑒，讓經(jīng)銷(xiāo)商充分意識(shí)到了未雨綢繆的重要性，現(xiàn)在，又一個(gè)艱難的抉擇擺在面前，市場(chǎng)何去何從？

　　對(duì)此，有資深經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，在價(jià)格上漲之前，反季增加庫(kù)存，不失為一種降低整體成本，規(guī)避漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的明智之舉。支撐這一觀(guān)點(diǎn)的論據(jù)是2021年中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇走強(qiáng)的優(yōu)秀表現(xiàn)，面對(duì)不利的國(guó)際環(huán)境，中國(guó)不僅率先走出疫情困擾，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各項(xiàng)生產(chǎn)建設(shè)有條不紊開(kāi)展，商品出口激增，經(jīng)濟(jì)內(nèi)外雙循環(huán)結(jié)構(gòu)初具規(guī)模，因此可以樂(lè)觀(guān)預(yù)期，2022年，交通運(yùn)輸、工業(yè)制造、新能源和外貿(mào)等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，將會(huì)極大刺激潤(rùn)滑油需求，只要科學(xué)合理的把握庫(kù)存，基本不會(huì)出現(xiàn)積壓?jiǎn)栴}。

　　但是，很多經(jīng)銷(xiāo)商在討論積極進(jìn)貨時(shí)也形成了一定的共識(shí)，認(rèn)為在渠道選擇上還是需要慎之又慎。究其原因，預(yù)計(jì)潤(rùn)滑油上游供應(yīng)鏈還將出現(xiàn)較大行情和供應(yīng)波動(dòng)，將會(huì)考驗(yàn)潤(rùn)滑油品牌的供貨和服務(wù)履約能力。另一方面，家用車(chē)領(lǐng)域的消費(fèi)升級(jí)、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)落地、潔凈能源汽車(chē)推廣、雙減政策落地等一系列因素作用下，需求端對(duì)潤(rùn)滑油性能指標(biāo)和技術(shù)先進(jìn)性也有了新的要求?？v觀(guān)市場(chǎng)，在技術(shù)、配套、渠道等方面符合要求的品牌，屈指可數(shù)。在這種情況下，像長(zhǎng)城潤(rùn)滑油這樣擁有可靠基礎(chǔ)油供應(yīng)渠道和煉廠(chǎng)資源，擁有國(guó)際同步主流潤(rùn)滑技術(shù)迭代能力，并且市場(chǎng)渠道比較成熟的品牌，往往成為潤(rùn)滑油經(jīng)銷(xiāo)商“降本增收”的首選項(xiàng)。

　　回顧近兩年來(lái)潤(rùn)滑油行情，目前市場(chǎng)并不具備價(jià)格橫盤(pán)或下跌的必要條件，潤(rùn)滑油價(jià)格大概率會(huì)在未來(lái)一個(gè)月內(nèi)迎來(lái)可觀(guān)漲幅，經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在就是在與時(shí)間賽跑，只有增大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品庫(kù)存，保障自身價(jià)格和產(chǎn)品雙重優(yōu)勢(shì)，才能在春季銷(xiāo)售旺季立于不敗。

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